به گزارش وبسایت قطار "ماشین آلات راهسازی یکی از گسترده ترین نوع ماشین آلات متحرک صنعتی را شامل می شود که در انواع مختلفی شامل انواع لودر، بیل مکانیکی، گریدر، بولدوزر، دامپتراک و بیل بکهو قابل دسته بندی می باشد.البته مینی لودر ها و باب کت ها نیز در زیر دسته ماشین آلات راهسازی قابل دسته بندی هستند. ماشین آلات راهسازی و معدنی در دو دسته اصلی چرخ زنجیری و چرخ لاستیکی نیز قابل دسته بندی هستند که موارد چرخ زنجیری دارای زیر بندی از نوع فولادی بوده و اتصال محکم تری بر روی زمین داشته و برای کار در محیط های کاری سخت مناسب تر می باشد."

هر یک از انواع ماشین آلات راهسازی و معدنی برای کاربری خاصی مناسب تر می باشند، بعنوان مثال از لودر ها اغلب برای بارگیری در شرایط کاری مطلوب تر استفاده می شود حال آنکه بیل مکانیکی قابلیت کار در شرایط محیطی سخت تری را داشته و علاوه بر قابلیت اتصال باکت برای بارگیری قابلیت اتصال پیکور که به شکل یک مته برای ضربه زدن بر روی محیط های سنگی است را نیز دارد. از گریدر ها و غلطک ها برای مسطح نمودن سطح و از بولدوزر ها برای جابجایی خاک استفاده می شود.

دسته بندی لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی

بسته به اینکه از ماشین آلات راهسازی چرخ زنجیری استفاده نماییم و یا از نوع چرخ لاستیکی لوازم یدکی این ماشین آلات نیز تفاوت هایی خواهند داشت. علاوه بر این در نوع اتصال کنشگر ها مانند باکت بیل، غلطک و گریدر نیز تفاوت هایی وجود دارد. با این وجود می توان لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی و معدنی را در چند دسته اصلی به قرار زیر دسته بندی نمود.

1. لوازم موتوری ماشین آلات راهسازی : شامل انواع بوش و پیستون، بلوک سیلندر، واشر سر سیلندر، انواع رینگ و یاتاقان، تسمه ها، میل لنگ و انواع فیلتر موتور دیزل ماشین آلات راهسازی اشاره نمود.
2. لوازم هیدرولیک ماشین آلات راهسازی: جک هیدرولیک و کلیه اجزای وابسته و بسیاری از انواع پمپ ها که برخی از آنها زیر دسته لوازم موتوری نیز قابل دسته بندی هستند از جمله لوازم هیدرولیک ماشین آلات راهسازی را شامل می شوند.
3. لوازم برقی ماشین آلات راهسازی : انواع سوییچ، سولنولید و سنسور، دسته دنده و و کنترلر ها از جمله لوازم برقی ماشین آلات راهسازی می باشند.
4. لوازم گیربکس ماشین آلات راهسازی: شامل انواع دنده جات و صفحه های برنزی، صفحه های گرافیتی و شافت می باشد که گاهی زیر مجموعه لوازم موتوری نیز می تواند قرار گیرد.
5. لوازم زیر بندی و چرخ ماشین آلات راهسازی: شامل انواع رولیک و زنجیر، انواع باکت و ناخن و کلنگ، زنجیر سفت کن و چرخ جلو می باشد. انواع بلبرینگ و رولبرینگ نیز در قسمت چرخ ماشین آلات راهسازی مورد استفاده قرار می گیرند.

برند های شناخته شده ماشین آلات راهسازی

با توجه به گستردگی کاربری ماشین آلات راهسازی و معدنی با برند های مختلفی در دنیا تولید می شوند. برند های معتبری چون کوماتسو KOMATSU ژاپن، کاترپیلار CAT آمریکا ، VOLVO ولوو سوئد، انواع لودر و بیل مکانیکی هیوندا HYUNDAI کره، هیتاچی HITACHI ژاپن، دوسان کره، نیوهلند و بسیاری از برند های چینی که امروزه وارد بازار ایران شده اند از این قرار هستند.

لوازم یدکی انواع بیل مکانیکی، لودر، گریدر و بولدوزر نه تنها با برند های OE که برای خود کارخانجات تولید کننده اصلی ماشین آلات راهسازی به تولید قطعات می پردازند بلکه همچنین با برند های اصلی دیگر و با توجه به قیمت مناسب تر با برند های چینی نیز وارد بازار ایران شده اند.

معرفی برند های معتبر گیربکس صنعتی

به گزارش وبسایت شرق "الکتروگیربکس Gearbox که تحت نام کاهنده Reducer drive نیز شناخته می شود بخشی مهم از اتوماسیون صنعتی می باشد. الکتروگیربکس ها در واقع با بکارگیری دو و یا چرخدنده به تبدیل و کاهش سرعت دوران از ورودی به خروجی و در عوض افزایش قدرت و یا گشتاور می پردازند. شافت ورودی به گیربکس ها یا در خروجی الکتروموتور ها و یا در اتصال میل لنگ در خورجی موتور های احتراق داخلی با سرعت بسیار بالا و گشتاور کم به گیربکس متصل می شوند."

گیربکس ها بر مبناهای بسیار متنوعی از نظر صنعتی، شکل هندسی دنده ها و نوع اتصال دسته بندی می شوند. حتی الکتروگیربکس ها بر حسب برند های تولید کننده نیز دسته بندی می شوند که از این منظور گیربکس SEW آلمان، روسی ایتالیا، Bonfiglioli ایتالیا از شناخته شده ترین آنها می باشند. در زیر به معرفی مهم ترین و کاربردی ترین نوع گیربکس های صنعتی می پردازیم. لازم به ذکر است که در ساختار اتصال دنده و شافت گیربکس ها اشکال مختلفی از دنده ها شامل دنده های Spur که ساده ترین نوع دنده ها هستند، دنده های هلیکال که شکل دنده بصورت زاویه دار تولید می شود، دنده های Bevel که دنده بصورت منحنی تولید می شود و دنده های کرمی که در واقع بصورت اسپیرال تولید می شوند استفاده می شود.

• گیربکس حلزونی: گیربکس های حلزونی پر مصرف ترین نوع گیربکس های صنعتی بوده که نسبت انتقال بسیار بالا و گشتاور خروجی سطح متوسطی دارند. در ساختار گیربکس حلزونی شافت ورودی و خورجی با زاویه 90 درجه نسبت به هم قرار دارند. از معتبر ترین تولید کنندگان گیربکس های حلزونی در دنیا برند روسی ROSSI ایتالیا است.
• گیربکس خورشیدی: یکی از دقیق ترین و قدرتمند ترین نوع الکتروگیربکس ها گیربکس های خورشیدی می باشند. گیربکس های خورشیدی هم بصورت دنده داخلی و هم بصورت دنده خارجی تولید می شوند و از یک دنده خورشیدی و چند دنده اقماری در اتصال استفاده می کنند. علاوه بر دقت بالا گیربکس های خورشیدی دارای شافت ورودی و خروجی هم راستا بوده و گشتاور بسیار بالایی در خروجی تولید می کنند. از معتبر ترین برند های تولید کننده گیربکس خورشیدی می توان به برند Bonfiglioli ایتالیا و Yilmaz ترکیه اشاره نمود.
• گیربکس شافت مستقیم: این سری از گیربکس ها  که با نام DSG (Direct shaft gearbox) نیز معروف است در واقع یک گیربکس چند شافت، دو کلاچ الکتریکی می باشد که با کلاچ کاملا اتوماتیک و انتخاب دنده بصورت اتوماتیک و یا نیمه اتوماتیک تولید شده است. اولین گیربکس شافت مستقیم دو کلاچ برای خودرو های مسابقه ای پورش در دهه 1960 ابداع شده و مورد استفاده قرار گرفتند. به زبان ساده گیربکس شافت مستقیم دو گیربکس و کلاچ دستی جدا از هم که در داخل یک هوزینگ بصورت یک واحد عمل می کند را اتومات می کند.

مفاهیم دیگری مانند گیربکس های هلیکال و گیربکس های هالوشافت نیز در تعریف و دسته بندی الکتروگیربکس ها بکار گرفته می شوند که البته اشاره به نوع خاصی از گیربکس ندارند. گیربکس های هلیکال در واقع از دنده های هلیکال در اتصال استفاده می کنند که به دلیل داشتن زاویه در لبه های دنده ها سطح مقطع بالاتر و قابلیت انتقال سطح بالاتری از انرژی را فراهم می کنند. گیربکس های هالو شافت نیز در واقع الکتروگیربکس هایی هستند که برای اتصال نیاز به سیستم کوپلینگ نداشته و شافت ورودی به گیربکس دارای یک حفره بصورت تک خار، چهار خار و یا هزار خار می باشد.

گیربکس SEW

گیربکس SEW آلمان یکی از پیشگامان تولید انواع گیربکس صنعتی در دنیا محسوب میشود. شرکت SEW از سال 1931 توسط خانواده Blickle که هم اکنون نیز صاحبان این برند بین المللی هستند کار خود را در زمینه تولید انواع الکتروگیربکس  آغاز نمود و ساختمان مرکزی آن در حال حاضر در Bruchsal آلمان واقع شده است. شرکت SEW آلمان علاوه بر تولید انواع گوناگون گیربکس به تولید الکتروموتور  و اینورتر نیز در سایز ها و با توانهای مختلف برای صنایع مختلف مبادرت دارد. شرکت SEW آلمان نه تنها به تولید گیربکس ها با موتورهای بسیار قدرتمند از 0.9 الی 225 کیلو وات KW مبادرت دارد، بلکه گشتاور ورودی با میلیون ها نیوتن متر را نیز شامل میشود. شرکت SEW آلمان در حال حاضر بالغ بر 17000 کارمند سر تا سر دنیا دارد.

گیربکس SEW آلمان بعنوان راهبر در تولید موتور های انتقال قدرت و کنترل حرکت به تولید موتور های دنده ای از سال 1931 پرداخته است. در طی 80 سال گذشته مجموعه ای درخشان از نوآوری ها، اختراعات و پتنت های مختلف مانند گیربکس دور متغیر، توسعه درایو های الکتریکی، کنترل های غیر متمرکز و اولین موتور ها با روتور مسی با مصرف بهینه انرژی از ابداعات گیربکس SEW بشمار می روند. استقبال بی نظیر کاربران از گیربکس های دور متغیر ابداعی SEW سبب راه اندازی مرکز اسمبلی این درایو ها در ایالت Ohio در سال 1975 گردید. در حال حاضر گیربکس SEW با دارا بودن مراکز تولید و اسمبلی در 4 نقطه از آمریکا شامل Bridgeport نیوجرسی، دالاس تگزاس، Hayward کالیفرنیا و Lyman سانفرانسیسکو می باشد. بیش از 60 دفتر فنی فروش محصولات گیربکس SEW در دنیا نشان از گستردگی مصرف محصولات آن دارد.کارخانه مرکزی گیربکس SEW با مساحت 250.000 فوت مربع به تولید گیربکس حلزونی K-Series که در سال 2007 از بر روی صفحه اول مجله Plant Engineering Magazine بعنوان یک شاهکار مهندسی قرار گرفت. دفتر مرکزی گیربکس SEW از سال 1987 در شهر Lyman سانفرانسیسکو قرار دارد.

گیربکس روسی ROSSI

گیربکس روسی ROSSI محصول کشور ایتالیا بوده و از سال 1953 تا بحال در توان های مختلف و متناسب با کاربری های صنعتی مختلف تولید شده است. البته گیربکس روسی  هر چند یکی از معروف ترین تولیدات این شرکت ایتالیایی می باشد اما ROSSI بصورت تخصصی در زمینه تولید انواع الکتروموتور ها نیز فعال می باشد. کمپانی روسی ROSSI ایتالیا در سال 1953 توسط Gilio Rossi راه اندازی شد و در سال 1965 به نقل مکان به دفتر مرکزی فعلی و افزایش نیروی کار متخصص و توان تولید به ادامه فعالیت در زمینه تولید توربوماشین ها بالاخص گیربکس و الکتروموتور پرداخت. گیربکس روسی ROSSI اولین نوع گیربکس صنعتی با بدنه یکپارچه و بدون درز می باشد که برای اولین بار در سال 1980 توسط این کمپانی به ثبت رسیده است. شرکت روسی ROSSI آیتالیا با افزایش توان تولیدی خود و گسترش شعبه ها در آلمان، انگلستان و فرانسه در سال 1986 توانست به یک برند بین المللی تولید گیربکس  و الکتروموتور تبدیل شود. گیربکس روسی ROSSI در انواع مختلف گیربکس های حلزونی، گیربکس خورشیدی، گیربکس های هلیکال شافت مستقیم، شافت عمودی و گیربکس های عمود کار تولید و عرضه میشود.

منبع: آریا صنعت

لوازم گیربکس دانا اسپایسر

به نقل از راهساز مارکت "سیستم انتقال قدرت و گیربکس دانا اسپایسر بر روی انواع ماشین آلات سبک و سنگین از جمله خودرو های سواری، ون و تراک ها و بسیاری از ماشین آلات سنگین معدنی، دریایی، راهسازی و کشاورزی اتصال پیدا می کند. گروه صنعتی دانا اسپایسر با بیش از 120 سال سابقه در امر تولید انواع سیستم های پیشران از جمله گیربکس، موتور، تجهیزات اتوماسیون و سیستم های انتقال قدرت از پیشتازان صنعت ماشین سازی در دنیا محسوب می شود. لوازم یدکی دانا اسپایسر در ایران برای تجهیز، اورهال کردن و تعمیرات گیربکس های این برند که بر روی انواع لیفتراک ها، ساید لیفتر ها، ریچ استاکر ها و برخی از ماشین آلات معدنی و کشاورزی اتصال پیدا کرده اند مورد استفاده قرار می گیرند.تجهیزات حمل کانتینر با گیربکس دانا اسپایسر در کاربری های بندری و دریایی دارای کاربری گسترده ای هستند."

تاریخچه دانا اسپایسر

برند دانا اسپایسر در سال 1904 توسط کلارنس اسپایسر Clarence Spicer و پس از ثبت اختراع وی در تولید گاردان های محفظه بسته چند کاره به ثبت رسید. گاردان های اختراعی آقای اسپایسر برای اولین بار کاربری چهار شاخ گاردان را بجای اتصال زنجیر اسپراکت به ثبت و کاربری جهانی رسانید. اختراع گاردان بعنوان اولین مورد ثبتی شرایط را برای بهبود و پیشرفت تولیدات دانا اسپایسر Dana Spicer تا تولید نهایی سیستم های کامل انتقال قدرت چند منظوره fully integrated propulsion systems که امروزه بر روی بسیاری از ماشین آلات صنعتی و کشاورزی، ماشین های حمل از جمله لیفتراک و ریچ استاکر و ماشین های راهسازی از جمله بیل مکانیکی و لودر نصب می شود هموار نمود.

منبع: نانوتجارت

شارژ آکومولاتور

به نقل از هیدرولیک تک "برای شارژ آکومولاتور از کیت شارژ آکومولاتور استفاده می شود. این کیت از سه بخش مهم شلنگ تغذیه نیتروژن، شیر کنترل و شلنگ انبساط تشکیل شده است. شیر کنترل که در کیت شارژ آکومولاتور بکار می رود و با باز و بسته شدن خود جریان نیتروژن به داخل آکومولاتور را کنترل میکند خود در بخش ورودی داردای یک چک ولوو بوده و بر روی آن گیج های کنترل فشار و دبی سنج متصل شده است. کیت شارژ آکومولاتور حلقه اتصال کپسول نیتروژن به آکومولاتور را تکمیل می کند. بدین صورت که شلنگ تغذیه نیتروژن از یک سمت به کپسول نیتروژن متصل می شود و در سمت دیگر شلنگ انبساط به آکومولاتور متصل می شود."

نکات مرتبط با شارژ آکومولاتور

برای شارژ آکومولاتور باید بار هیدرولیکی وارد بر آن صفر باشد از این رو یا آکومولاتور از روی سیستم هیدرولیک باز می شود و یا برق سیستم هیدرولیک قطع می گردد. کاهش فشار اولیه آکومولاتور ها زمانی که تحت بار هیدرولیکی قرار میگیرند نرمال می باشد. از این رو شارژ مجدد آکومولاتور در دوره های زمانی مختلف یک امر طبیعی است. در صورتیکه افت فشار در آکومولاتور در دوره های زمانی یکسان متفاوت باشد باید سیل ها چک شوند چرا که احتمال نشت گاز نیتروژن بالا می باشد

زمان شارژ آکومولاتور

از آنجا که آکومولاتور ها در صنایع بسیار متنوعی مورد استفاده قرار می گیرند، شارژ آکومولاتور بسته به نوع صنعت با فشار متنوعی صورت می گیرد بنابراین آکومولاتور ها بعد از تولید بصورت تخلیه و یا دیس شاژ به بازار عرضه می شوند و شارژ آکومولاتور یا شارژ کپسول ازت بعد از خرید و قبل از استفاده الزامی است

شارژ آکومولاتور دیافراگمی تنها در یک مرحاه صورت میگیرد چرا که این دسته از آکومولاتور ها پس از استفاده و با اتمام طول عمرشان باید تعویض شده و تعمیر نمی شوند. شارژ کپسول ازت یا آکومولاتور دیافراگمی و پیستونی بعد از هربار تعمیر بسته به نوع صنعت با گاز نیتروژن صورت می گیرد

میزان شارژ آکومولاتور

میزان شارژ آکومولاتور تابع فاکتورهای متعددی از جمله فشار خط جریان هیدرولیک، پمپ مادر در خط جریان هیدرولیک، نوع آکومولاتور، تعداد سیکل های کاری آکومولاتور و غیره دارد. از این رو تعیین میزان شارژ آکومولاتور یک امر کاملا مهندسی محسوب می شود.

در بسیاری از موارد دو فاکتور اصلی یعنی فشار خط جریان هیدرولیک و فشار کاری آکومولاتور که هر دو در بروشورهای دو سیستم قید شده اند برای تعیین میزان شارژ آکومولاتور کافی است. برای گرفتن مشاوره از مهندسین فنی در زمینه میزان شارژ آکومولاتور باید فشار خط جریان هیدرولیک، میزان متوسط و ظرفیت ذخیره و نوع سیال تراکم ناپذیر که معمولا روغن یا آب است را در اختیار مهندسین قرار دهید. بسیاری از این اطلاعات در بروشور سیستم هیدرلیک شما که ممکن است انواع ماشین آلات متحرک یا ثابت باشد قید شده است. همچنین میتوانید این اطلاعات را از وبسایت تولید کنندگان ماشین آلات بدست آورید. در بسیاری موارد دیده شده است که اطلاعات مربوط به میزان شارژ آکومولاتور و حتی نوع آن بصورت پیشنهادی در راهنمای استفاده و تعمیرات دستگاه قید شده است. همچنین فشار خط جریان هیدرولیک بر روی لوله هیدرولیک در خط جریان قید می گردد.

بلبرینگ با چه برندی بخریم؟

به نقل از رکنا "بلبرینگ ها مفاصل صنعتی محسوب می شوند که به نوعی بر روی اکثر شافت های دوار مورد استفاده قرار می گیرند. بلبرینگ Ball bearing در واقع نوعی یاتاقان می باشد که از ساچمه های کروی شکل به منظور ایجاد حرکت دورانی و جلوگیری از سایش استفاده می کند. رولبرینگ ها شکل دیگری از یاتاقان ها محسوب می شوند که از ساچمه های استوانه ای، سوزنی، بشکه ای و نیمه مخروطی برای این هدف استفاده می کنند. بلبرینگ یکی از پر کاربرد ترین قطعات صنعتی محسوب شده و از این رو با برند های بسیار متعددی تولید می شود."

به نقل از بلبرینگ انصاری"به منظور انتخاب نوع صحیح بلبرینگ و رولبرینگ در نظر داشتن شرایط کاری بالاخص بار وارده بر این یاتاقان برینگ ها از اهمیت بالایی برخوردار است. در صورتیکه بار بصورت تک محوره شعاعی وارد می شود برای بار های سبک بلبرینگ و برای بار های سنگین تر رولبرینگ استوانه ای پیشنهاد می شود. در صورتی که بار بصورت مورب وارد می شود نیاز به استفاده از بلبرینگ یا رولبرینگ ترکیبی می باشد. از میان بلبرینگ ها نوع خود تنظیم و در میان رولبرینگ ها نوع مخروطی پیشنهاد می شوند."

معرفی برند های معتبر تولید کننده بلبرینگ

بلبرینگ ها دارای اطلاعات فنی بسیار گسترده ای هستند که متریال، تنسایل، مقاومت سایشی، حداکثر سرعت زاویه ای، حداکثر انحراف از محور و دما و رطوبت کاری از مهمترین آنها محسوب می شوند. مقایسه مشخصات مکانیکی بلبرینگ ها عملا نیاز به اطلاعات کاملی از علم مواد و مکانیک داشته و این امکان برای تمامی کاربران فراهم نیست. از این رو انتخاب بلبرینگ، رولبرینگ و یاتاقان بر حسب برند تولید کننده یکی از ساده ترین و بهترین روش ها برای خریدی ایمن با طول عمر بالا می باشد. شناخته شده ترین برند های تولید کننده بلبرینگ به قرار زیر هستند.

• بلبرینگ SKF سوئد: این برند اروپایی که به تولید انواع یاتاقان برینگ طبق استاندارد های اتحادیه اروپا می پردازد یکی از شناخته شده ترین برند ها بالاخص در تولید بلبرینگ های سایز متوسط و کوچک محسوب می شود. رولبرینگ های بشکه ای که نسل جدیدی از یاتاقان برینگ ها را تشکیل می دهند برای اولین بار توسط برند SKF معرفی گردیدند.
• بلبرینگ FAG آلمان: هولدینگ معتبر و شناخته شده صنعتی شوفلر آلمان به تولید بلبرینگ با برند FAG و رولبرینگ با برند INA می پردازد که هر دو از شناخته شده ترین و با دوام ترین نوع یاتاقان در دنیا محسوب می شوند. بلبرینگ FAG برای اتصالات صنعتی با تنش های فشاری بالا طراحی شده و مقاومت سایشی بسیاری دارد. رولبرینگ INA از برند شوفلر بعنوان اولین انتخاب در اتصالات چرخ لودر و بیل مکانیکی که با تنش های شدیدی روبرو هستند انتخاب می شود.
• بلبرینگ TIMKEN آمریکا : یکی از برند های پیشتاز در سطح دنیا که بالاخص در تولید رولبرینگ ها شناخته شده می باشد برند تیمکن آمریکا می باشد. رولبرینگ های مخروطی که امروزه به سبب داشتن قابلیت تعلیق بار های شعاعی بصورت کامل و بار محوری در یک راستا کاربری گسترده ای دارد برای اولین بار توسط برند تیمکن معرفی گردیده است. قیمت بلبرینگ TIMKEN در اغلب موارد بالاتر از برند های دیگر می باشد.
• بلبرینگ NSK ژاپن: برند های ژاپنی تولید کننده انواع بلبرینگ و رولبرینگ در سطح دنیا دارای محبوبیت بسیار بالایی هستند. استفاده از ترکیبات آلیاژی بسیار ایده آل در تولید و رعایت استاندارد های دقیق از مشخصات کیفی بلبرینگ NSK ژاپن محسوب می شود.
• بلبرینگ NACHI ژاپن: یکی از محبوب ترین برند های تولید کننده بلبرینگ که در ایران نیز دارای محبوبیت بسیار بالایی است بلبرینگ NACHI ژاپن می باشد. مقاومت سایشی بسیار بالا و قابلیت تعلیق میزان بالایی از بار از مشخصات کیفی این برند محسوب می شود. بلبرینگ های ناچی دارای قیمت مناسب تری نسبت به برند های آمریکایی و اروپایی بوده و طول عمر بالایی دارند.

دلایل شکست و تخریب بلبرینگ ها

بلبرینگ ها به ذات تحت تنش های شدیدی قرار می گیرند و در صورتیکه با برند های معتبر مورد استفاده قرار گیرند برای این تنش ها آماده شده اند. با این وجود در بسیاری از موارد حتی در صورت بکارگیری بلبرینگ از برند های معتبر نیز با شکست و سایش سریع روبرو هستیم. در واقع مهمترین دلیل تخریب بلبرینگ ها انحراف از محور یا عدم اتصال دقیق و موازی می باشد. گاهی انحراف از محور بر اثر لرزش ها و ارتعاشات نا مناسب و یا انحراف یک شافت از محور اصلی پدید می آید و گاهی نیز عدم دقت در اتصال بلبرینگ دلیل اصلی انحراف از محور می باشد.

عدم روانکاری و بازبینی دائمی بلبرینگ ها و یا استفاده از گریس های نامناسب که مقاومت حرارتی مناسبی نداشته و به سرعت شره می کنند از دیگر دلایل سایش و تخریب بلبرینگ ها محسوب می شود. اعمال تنش های شدید فشاری، سرعت زاویه بالای اتصال شافت و ارتعاشات شدید از دیگر دلایل تخریب بلبرینگ ها محسوب می شوند.

منبع: نانوتجارت